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Présentation du produit
1. Système d'admission efficace
L'admission de canal indépendante empêche la poussière, augmente le flux d'air et assure une combustion plus complète.
2. Système de refroidissement optimisé
La disposition indépendante du refroidisseur intermédiaire, du radiateur à eau et du radiateur à huile assure une dissipation thermique rapide et stable, améliorant ainsi la durabilité et la durée de vie des pièces principales.
3. Système de freinage bimode-
Les modes d'assistance par dépression et d'assistance entièrement hydraulique offrent un freinage rapide et précis pour une utilisation quotidienne et d'urgence, garantissant une sécurité élevée.
4. Moteur avancé à rampe commune-haute pression
Forte puissance, excellent démarrage à froid, faible taux de défaillance et coûts de maintenance réduits, permettant d'obtenir un rendement élevé et des économies d'énergie.
5.-Système hydraulique sensible à la charge
Prend en charge le levage d'une charge complète-au ralenti, réduisant ainsi efficacement la consommation de carburant et améliorant les économies de fonctionnement.
6. Scénarios d'application
Largement utilisé dans les usines, les entrepôts, les centres logistiques et les ports pour une manutention stable, efficace et à faible coût-.
Paramètres
|
Modèle |
|
FD50(mini) |
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|
Type de puissance |
|
Diesel |
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|
Capacité nominale |
kilos |
5000 |
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|
Centre de charge |
mm |
500 |
||
|
Hauteur de levage |
mm |
3000 |
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|
Taille de la fourche (L×W×T) |
mm |
1070×150×50 |
||
|
Angle d'inclinaison du mât (F/R) |
Degré |
6 degrés/12 degrés |
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|
Porte-à-faux avant (du centre de la roue à la face de la fourche) |
mm |
579 |
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|
Garde au sol (bas du mât) |
mm |
150 |
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|
Rayon de braquage (extérieur) |
mm |
2910 |
||
|
Max.Gradeability (sans charge/pleine charge) |
% |
20 |
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|
Empattement |
mm |
2100 |
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|
Poids en service |
kilos |
6700 |
||
|
|
Longueur jusqu'à la face de la fourche (sans fourche) |
mm |
3260 |
|
|
Largeur hors tout |
mm |
1460 |
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|
Hauteur abaissée du mât |
mm |
2270 |
||
|
Hauteur étendue du mât (avec dossier) |
mm |
4165 |
||
|
Hauteur du toit de protection |
mm |
2340 |
||
|
|
Voyage (pleine charge) |
km/h |
25 |
|
|
Levage (Pleine charge) |
mm/s |
380 |
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|
|
Devant |
mm |
300-15-18PR |
|
|
Arrière |
mm |
7h00-12-12PR |
||
|
Batterie |
Tension/Capacité |
V/Ah |
(12/80) x 2 |
|
|
Moteur |
Modèle |
|
6BG1-02 |
4DX23 |
|
Fabrication |
|
ISUZU |
XICHAI |
|
|
Sortie nominale/tr/min |
kW |
82.4/2000 |
60/2200 |
|
|
Couple nominal/tr/min |
N·m |
416.8/1500 |
320/1400-1700 |
|
|
Nombre de cylindre |
|
6 |
4 |
|
|
Nombre de cylindre |
mm |
105×125 |
102x1 |
|
|
Déplacement |
cc |
6494 |
3875 |
|
|
Capacité du réservoir de carburant |
L |
130 |
130 |
|
|
Transmission |
Taper |
|
Hydraulique |
Hydraulique |
|
Étape (FWD/RVS) |
|
2/1 |
2/1 |
|
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